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别小瞧这5台10万元家用车 在中国开的人都是土豪

30秒懂车2022-03-29 11:13:17

在竞争激烈的10万元售价领域,各个汽车品牌可谓争的是头破血流,有的靠配置有的靠情怀有的就是打价格战,当然还有一些品牌,它们采用了“曲线救国”的方式,反正车卖出去了还得在4S 店维修保养,至少在质保周期内肯定是这样,那新车不赚钱配件上总要赚点儿钱的,如果是奔驰那种零件拆散了卖能买好几辆新车也就算了,毕竟人家是豪华品牌,可如果我告诉你就是10万的车居然也有这种现象时,你会不会吃惊?看视频吧,数据说话。



福克斯搭载了丰富的动力系统,换上马丁脸后更是持续热卖,三厢车型标配前排侧气囊和前后排头部气囊,ESP、刹车辅助系统、牵引力控制系统也均为标配,入门级三厢车型都有倒车影像和导航系统,可以说福克斯的配置甚至比一些国产车还要高,不过毕竟百分之三百多的零整比在那放着,我们只能盼着稳定性够强,其它零部件别出什么毛病。


标致车有两个鲜明的特点:终端优惠大和保养维修贵。在标致4S店里2万的优惠几万的礼包什么的很常见,标致车的保养周期是同价位车型中最长的,普通保养可以1万公里做一次,但标致的配件那是真贵,这点相信标致车主最有体会了。


轩逸上个月销量排名第四,前三位分别是朗逸、捷达、英朗,作为轿车里的老炮,轩逸以省油和脆皮儿著称,除了有些车主反映烧机油外,还没听说轩逸有什么普遍的毛病,看着这350%的零整比,突然发现跟动不动换件相比偶尔的加加机油完全可以接受。


其实思域的零整比这么算是不对的,因为思域全国都在加价啊!官方价根本买不到,想买也行交完定金坐等三个月再说,想要现车加价从3000到1万不等,可就是这样的疯狂加价人家依然在向月销两万的路上大步向前,不得不说,中国人有钱,款式,谁说只有大众有铁粉 JEEP 有情怀?思域不服!


飞度能取得这样的“好成绩”简直太意外。飞度最大的优势在于车内空间和 CVT 变速箱,其它方面乏善可陈,尤其是备受诟病的车内噪音问题始终没有得到解决,都说一分钱一分货,如果单看飞度的售价可能就忍了,可现在一看飞度四百多的零整比顿时就不淡定了,或许只有厂家能够给出完美的解释。


虽然造车并不等同于简单的“堆积木”,这里面涉及更多的是一个企业效率和社会效率的问题,但是作为汽车的消费者,我们不想把问题想的那样复杂,我们只是想简单的买车、用车、保养车,我们不想开车三五年修车的钱比当初买车的钱还多,对于上面这些拆来卖分分钟三四十万的10万块新车,您有什么想说?

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